Каково применение декоративных деталей Гибридный автомобиль? 

Потери на трение впускных и выпускных клапанов составляют около 2% потерь энергии двигателя. Меры по снижению потерь: Уменьшить конструктивные размеры впускных и выпускных клапанов и использовать легкие материалы. Работая при высокой температуре 750 ℃ ​​и под воздействием трения окалины в выхлопных газах двигателя, высококачественный выпускной клапан подвергается интенсивному окислению и должен быть подвергнут поверхностной обработке, обычно методом напыления молибдена или азотирования в соляной ванне.

Метод обработки, привлекший в последнее время большое внимание, — плазменная цементация. Этот процесс не оказывает существенного влияния на окружающую среду. Образующийся на поверхности закаленный слой TiC на 50 мкм глубже слоя цементации, обработанного в печи с соляной ванной для жаропрочной стали, а его твердость достигает HV700. Он имеет такую ​​же стойкость к окислению и износостойкость, как и клапан из жаропрочной стали. Стоимость лечения выше, чем лечение в соляной ванне.
Выхлопная система, установленная на шасси Гибридный автомобиль, подвержена коррозии под воздействием окружающей среды, например, дорожной грязи и гравия, а также должна выдерживать эрозию и окислительную коррозию под воздействием высокотемпературных выхлопных газов свыше 400°C. Условия работы очень суровые. Материалы выхлопной системы в основном состоят из нержавеющей стали и горячеоцинкованных алюминиевых пластин.
В процессе работы и эксплуатации на алюминиевой пластине часто появляются черные налеты и ржавчина. В ходе 40 циклов испытаний на коррозию всего транспортного средства было выявлено 5 уровней коррозии, а коррозионная стойкость оказалась не такой хорошей, как у нержавеющей стали. Добавление атомов кремния в горячекатаный алюминий может замедлить рост слоя железо-алюминиевого сплава и улучшить производительность обработки. Срок службы горячекатаного алюминиевого листа зависит от толщины покрытия, процесса формовки и рабочей температуры.
Декоративные детали современных Гибридный автомобиль в основном изготавливаются из пластиковых деталей. Пластиковые декоративные гальванические детали для Гибридный автомобиль высшего класса требуют чрезвычайно высокой коррозионной стойкости, устойчивости к тепловым вибрациям и декоративных свойств.