
2026-01-23
Для достижения эксплуатационных характеристик в различных дорожных условиях в системе подвески шасси Новый топливный автомобиль обычно используются такие технологии, как регулируемая подвеска, пневматическая подвеска или активная подвеска.

Регулируемая подвеска позволяет добиться адаптивности к различным дорожным условиям за счет изменения жесткости пружин и демпфирующих характеристик подвески.
Пневматическая подвеска позволяет регулировать высоту и жесткость подвески, регулируя давление воздуха в подушке безопасности.
Активная подвеска контролирует работу системы подвески с помощью датчиков и регулирует характеристики подвески в режиме реального времени в соответствии с требованиями различных дорожных условий.
Колесная тормозная система также является важной частью ходовой части Новый топливный автомобиль.В разных дорожных условиях требования к тормозным системам Новый топливный автомобиль также различаются.
Например, на крутых склонах или скользких дорогах тормозная система должна обладать хорошей устойчивостью к скольжению и хорошим тормозным эффектом, чтобы гарантировать, что автомобиль не будет буксовать при движении по крутым склонам или торможении на скользких дорогах.
На ровных дорогах, таких как автомагистрали, требования Новый топливный автомобиль к тормозным системам предъявляются с большим вниманием к устойчивости и непрерывности движения.