Однако на некоторых Экономичные автомобили к вспомогательному тормозному насосу подсоединена сигнальная линия торможения, поэтому сначала необходимо отсоединить сигнальную линию, а затем отсоединить вспомогательный тормозной насос. После снятия вспомогательного насоса тормозов Экономичные автомобили не вешайте его на место. Рекомендуется чем-нибудь придерживать его, иначе он легко порвется на вспомогательном насосе. Тормозные колодки для Экономичные автомобили обычно состоят из 2 частей, 1 часть находится снаружи тормозного диска и 1 часть находится внутри. Сняв старые тормозные колодки и сравнив их с совершенно новыми, вы обнаружите, что старые тормозные колодки для Экономичные автомобили, очевидно, намного тоньше. Следующий шаг – отодвинуть поршень в дополнительном тормозном насосе назад.Потому что новые тормозные колодки толще старых. Если поршень вспомогательного насоса не будет отодвинут назад, вспомогательный насос не сможет закрепить новые тормозные колодки Экономичные автомобили.Для этого требуется инструмент для выталкивания поршня. Установите инструмент для извлечения поршня в вспомогательный насос, удерживая поршень, затем поверните рукоятку, чтобы извлечь поршень обратно.

Перед заменой тормозных колодок Экономичные автомобили сначала поставьте его на ручной тормоз, а затем поднимите автомобиль. После снятия шин мы видим тормозной насос на тормозном диске Экономичные автомобили, а тормозные колодки спрятаны в тормозном насосе. Затем приступили к разборке вспомогательного тормозного насоса.Сначала с помощью гаечного ключа открутите крепежные винты на дополнительном тормозном насосе.Имеется по 1 верхнему и нижнему крепежным винту. Для завинчивания такого крепежного винта требуется 2 гаечных ключа, а для закрепления наружной головки винта – 1 гаечный ключ. Другим гаечным ключом поверните среднюю гайку против часовой стрелки, чтобы вывернуть винт. Если винт слишком туго затянут, распылите на него немного смазочного средства против ржавчины. После того, как эти два крепежных винта будут откручены, мы сможем снять весь дополнительный тормозной насос Экономичные автомобили.

Само собой разумеется, что производители Экономичные автомобили должны уделять большое внимание внешнему виду кузова, так почему же они до сих пор используют тормозные колодки с черным порошком?Это означает, что речь идет о коэффициенте безопасности автомобиля и комфорте торможения. Потому что производители тормозных колодок должны обеспечивать согласованность, долговечность и комфорт автомобиля при торможении. Во фрикционные материалы тормозных колодок Экономичные автомобили добавляется много углеродных волокон. (Поскольку углеродные волокна очень легкие и их доля меньше, чем у алюминия, прочность 1/4 стали в 22 раза выше, чем у железа, и она обладает хорошей коррозионной стойкостью, термостойкостью и долговечностью.) Он обладает такими уникальными свойствами. Просто во фрикционном материале всегда присутствует углеродное волокно. Недостатком является то, что тонер, который вытирается при торможении, слишком черный. Вот тут-то грузоотправители, покупающие Экономичные автомобили, испытывают больше беспокойства. Однако по сравнению с фактором безопасности, надежностью и комфортом автомобиля при торможении черный и серый мусор больше не кажется ключевым фактором. Если вы потратите много денег на изучение дефектов определенного материала вместо углеродного волокна, то частицы, которые выпадают после трения, будут черными и серыми, что маловероятно. Причина очень проста. Стоимость научных исследований уже значительно превысила добавленную стоимость от дефектов продукта.

Почему оригинальные тормозные колодки Экономичные автомобили такие черные от пыли, в то время как оригинальные тормозные колодки компактных автомобилей не такие черные от пыли? Почему детали тормозных колодок многих первоклассных брендов такие черные, а поролон тормозных колодок стоимостью более десятка юаней в мире не становится все темнее и темнее?Какие марки тормозных колодок сейчас хороши? Когда вы управляете Экономичные автомобили, помимо ощущения комфорта в автомобиле, самое главное – это ощутить невероятное удовольствие, которое доставляют нам тяговые характеристики Экономичные автомобили. Кроме того, есть тормозные характеристики Экономичные автомобили, о которых на самом деле нечего сказать, например, немного меньший шаг торможения, комфортный эффект торможения (эффект кивка при экстренном торможении незначителен) и так далее. Таковы все преимущества Экономичные автомобили.Если ваш автомобиль проедет некоторое время, вы обнаружите на колесах черный порошок.

Когда дело доходит до очистки тормозных колодок Экономичные автомобили, люди сначала договариваются со всеми об определении. Что такое потеря золы: Потеря золы – это всего лишь мусор, который выпадает из-за трения между тормозными колодками Экономичные автомобили и тормозными дисками, когда автомобиль собирается затормозить (люди называют это потерей золы). Каждый день люди видят порошок, который осыпается с тормозных колодок Экономичные автомобили и окрашивает колеса в черный цвет. Люди считают, что тормозные колодки часто теряют порошок. Это неправильное представление о материале тормозных колодок для Экономичные автомобили, из-за которого люди смотрят на почерневшую ступицу колеса и отмечают, что это серьезная потеря порошка. Эти понятия. А как насчет колес этих высококлассных автомобилей, о которых вы заботитесь каждый день?Я думаю, что все, с кем я познакомился, обнаружат, что у них очень черные колеса. Внимательные люди обычно замечают, что тормозные колодки многих известных мировых брендов Экономичные автомобили имеют общую характеристику, которой также является черный порошок.

Тормозные колодки Экономичные автомобили не вызывают дрожания.Большинство причин дрожания связаны с деформацией тормозного диска, который то нагревается, то остывает в условиях высоких температур, или с деформацией тормозного диска, вызванной повторной установкой диска, что не имеет ничего общего с тормозными колодками Экономичные автомобили. Что касается причины, по которой вы только что сменили пару тормозных дисков, то, по оценкам, причина заключается в том, что последние сильно сжимаются, и изделие может поглощать это искривление и деформацию тормозного диска. В поддерживающих стандартах оригинального автомобиля сжимаемость является очень важным пунктом. Требуется, чтобы сжимаемость тормозных колодок Экономичные автомобили при нормальном тормозном усилии составляла от 0,1 до 0,2 мм, чтобы можно было гарантировать скорость реакции тормозных колодок в условиях экстренного торможения. Скорость. Поэтому, исходя из вышеизложенных соображений, если вы замените тормозные колодки Экономичные автомобили из-за дрожания, вы можете быть недовольны.